Archiv für September, 2011

All new McLaren MP4-12C GT3 2011 – Dynamic

All new McLaren GT3 12C 2011 Dynamic

Heute, am Tag des Uploads dieses Video, bin ich 30 Jahre alt geworden. Schöne Scheiße… Musik: Josh Woodward: “Honcho Graham from Birmingham” unter Creative Commons lizensiert. www.joshwoodward.com Der Nachspann nennt Leute, die auf eine Rundmail an meine Freunde geantwortet haben, was ich noch in dem Video erwähnen müsste. Weil die Frage kommen wird: Von Kaddi kam der Vorschlag mit den Manga-Serien. Und Korinna hat die Idee allgemein sehr vorangetrieben und auch das mit dem Benzin für 1 DM genannt. Liebe Hannoveraner, ich weiß, Eure Stadt hat irrsinnig viel zu bieten und zwei meiner liebsten Freunde leben bei Euch. Bitte verzeiht mir, dass ich ein wenig Spaß mit der “Stadt ohne Image” mache. Es ist nicht böse gemeint. ^^


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DTE-Systems PedalBox Mercedes GLK-Klasse alle Typen

Mercedes GL-Klasse GL 320 CDIHubraum3.0 LZylinderV6Leistung KW165Leistung PS224Die PedalBox : dynamischer, reaktionsschneller, variabel. Um das Ansprechverhalten in modernen Kraftfahrzeugen zu verbessern, entwickelte DTE-Systems die PedalBox. Der Lösungsansatz basiert auf einem Zusatzsteuergerät. Vier Programme auf der darin enthaltenen Platine bewirken ein variables Ansprechverhalten des Gaspedals. Der Wirkungsgrad ist erweitert. Erhöhtes Ansprechverhalten. Das modifizierte Signal vom Gaspedalsensor zum Steuergerät übermittelt einen anderen Wert. Somit ändert und verbessert sich das Ansprechverhalten des Triebwerks. Das Fahrzeug beschleunigt agiler als im Serienzustand. Verkürzte Reaktionszeit. Mehr Dynamik. Es gibt keine Verzögerungsmomente mehr. Die Reaktion erfolgt unmittelbar auf das Signal. Das gibt dem Fahrer das Gefühl, er würde schneller beschleunigen. Das Drehmoment ist jedoch nicht verändert. Lediglich die Kennziffern des Ansprechverhaltens sind verbessert. Maximale Effizienz. Mehr Fahrspaß. Ist die Reaktionsfähigkeit verbessert, macht das Fahren einfach mehr Spaß. Plötzlich geforderte Beschleunigung ohne Verzug leisten zu können gibt zudem das Gefühl, das Fahrzeug besser zu beherrschen. Variable Leistungsstufen. Mehr Fahrprofil. Über die PedalBox können vier Leistungsstufen gewählt werden. Drei Modi erlauben ein erweitertes Ansprechverhalten. Beim Modus SPORT ist die Gasannahme leicht gesteigert. SPORT+ regelt die Reaktionsfähigkeit im erhöhten Anpassungs-Modus. Beim Modus ECO ist das Ansprechverhalten auf den ökonomischen Verbrauch programmiert. Im OFF-Modus ist nach wie vor die serienmäßig vorgenommene Einstellung des Herstellers erhalten. Eine an der Praxis generierte Verbesserung. Die PedalBox. Mobiles Fahrprofil. Mehr Einflussnahme. Wer viel mit dem Auto unterwegs ist, muss sich unterschiedlichen Fahrverhältnissen und -situationen stellen. Die PedalBox beinhaltet drei verschiedene Programme, die den unterschiedlichsten Fahrerwünschen entsprechen. Durch den Wechsel in ein anderes Programm hat der Fahrer mehr Einfluss auf die Situation. Angepasstes Fahrprofil. Mehr Effizienz. Einem sportlichen Fahrer empfehlen wir den SPORT+-Modus. Der SPORT+-Modus beinhaltet eine optimale Gasabnahme im gesamten Drehzahlbereich. So ist zum Beispiel der ECO-Modus angebracht beim Stop-and-Go im Stadtverkehr. Der ECO-Modus gewährleistet einen verbesserten Durchzug im niedrigen Drehzahlbereich. Durchdachtes Fahrprofil. Weniger Kraftstoffverbrauch. Für das Befahren extrem glatter Fahrbahnflächen, bedingt durch Eis, Schnee oder heftigen Regen, empfiehlt sich der OFF-Modus. Für das rasche Einfädeln in den Straßenverkehr oder geforderte Überholen eignet sich das SPORT+-Programm. SPORT steigert die Gasannahme um bis zu 16 Prozent und eignet sich daher für die meisten Situationen. Bei angepasstem Fahrstil kann mit der PedalBox weniger Kraftstoff verbraucht werden. Praxisorientiert und nutzengeneriert – die PedalBoxvom Hersteller eingestellten Werte zu modifizieren hat also Vorteile. Die PedalBox wird den Kunden- und Fahrzeugerwartungen gerecht. Die oftmals verzögerte Gasannahme moderner Motoren ist unter Beibehaltung der serienmäßigen Motorsteuerung verschwunden.

Preis: 209.00 EUR

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Kategorie: Elektronik > Motortuning

Artikelnummer: i421d9961783745102fa7d514feb5d7a
Manufacturer: DTE-Systems


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mg A 4 GL

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Ubuntu 10.04 : VirtualBox / Open GL / WinXP / Megacad 3D 2010

Installtion eines virtuellen Windows XP Pro mit Service Pack 3 mit Hardwarenahen 3D Treibern für Open GL Anwendungen wie zB dem Windows Programm “Megacad 3D 2010″. Host -Betriebssystem : Linux Ubuntu 10.04 mit Virtualbox OSE 3.1.6 Beseitigung der KVM Fehlermeldung und Installation der Treiber innerhalb der virtuellen Maschine im Abgesicherten Modus (F8). —- Links zum Video : Download english Video here (avi, 273MB) : ubuntuone.com —– Virtualbox: www.virtualbox.org —– Megacad : www.megatech.de ——- KVM Service stoppen sudo service qemu-kvm stop help.ubuntu.com —- gpu caps viewer, OpenGL graphics card utility für Windows : www.ozone3d.net


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Vista Treiber für ATI Fire GL 8800?

Frage von svenboernerrt: Vista Treiber für ATI Fire GL 8800?
Hallo,
suche einen Treiber die Grafikkarte” ATI Fire GL 8800″
Woher bekomme ich den, bzw einen der kompatibel für diese karte ist.
Habe Windows Vista Ultimate 32 Bit.

Danke im voraus

Sven

Beste Antwort:

Answer by schrenkpower
versuchs mal hier http://www.treiberupdate.de/

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